Benzinpreis heute · Super E10 (95) · Deutschland
| Kraftstoff | Pro Liter | 40 Liter | 50 Liter | 65 Liter |
|---|---|---|---|---|
| Super E10 (95) | — | — | — | — |
| Super Plus (98) | — | — | — | — |
| Diesel | — | — | — | — |
Anders als in den nordischen Ländern bestimmt in Deutschland nicht der Wochentag, sondern die Tageszeit den Preis. Die großen Ketten – Aral, Shell, Esso, Total und Jet – ändern ihre Preise mehrmals täglich. Laut Auswertungen des ADAC ist Benzin morgens am teuersten (Spitze gegen 7 Uhr) und sinkt im Laufe des Tages spürbar ab.
Am günstigsten ist es meist abends zwischen 18 und 22 Uhr – der Unterschied zum Morgenpreis kann 8 bis 12 Cent pro Liter betragen. Bei einer Tankfüllung von 50 Litern sind das schnell 4 bis 6 Euro, nur weil du zur richtigen Tageszeit tankst. Freie Tankstellen und Automatentankstellen liegen zudem oft ein paar Cent unter den Markentankstellen an der Autobahn.
Viele unterschätzen, wie wenig vom Benzinpreis tatsächlich auf den Kraftstoff selbst entfällt. Von einem Literpreis um die 1,92 Euro geht mehr als die Hälfte an den Staat – über die Energiesteuer und die Mehrwertsteuer. So setzt sich ein Liter Super E10 zusammen:
Die Energiesteuer (ca. 0,65 €/Liter, früher Mineralölsteuer) ist eine feste Verbrauchsteuer pro Liter. Hinzu kommt der CO2-Preis nach dem BEHG: Er wird nicht als eigene Zeile pro Liter erhoben, sondern ist über die nationalen Emissionszertifikate bereits im Produktpreis eingepreist – 2026 liegt er bei rund 55–65 € pro Tonne CO2, also etwa 15–18 Cent pro Liter. Auf den gesamten Betrag – einschließlich Energiesteuer und eingepreistem CO2-Preis – kommen dann noch 19 % Mehrwertsteuer obendrauf. Du zahlst also auch MwSt auf die Steuer.
Nur teilweise. Der Rohölpreis (Brent) bestimmt die Produktkosten, aber da ein großer Teil des Tankstellenpreises aus festen Steuern in Cent besteht, die sich nicht mit dem Ölmarkt bewegen, schlagen Schwankungen des Ölpreises schwächer auf die Zapfsäule durch, als viele denken.
Verdoppelt sich der Rohölpreis, verdoppelt sich der Benzinpreis nicht – denn die Energiesteuer (ca. 0,65 €) und die Händlermarge bleiben unverändert. Der stärkste kurzfristige Treiber dafür, was du zahlst, ist oft der Euro-Dollar-Kurs sowie die lokale Konkurrenz und die Tageszeit, nicht allein der Ölpreis.
Super E10 (95 Oktan) ist Standard und für die allermeisten Autos die richtige Wahl. «E10» bedeutet bis zu 10 % Bioethanol. Super Plus (98 Oktan) hat eine höhere Oktanzahl, einen geringeren Ethanolanteil und kostet typischerweise 6 bis 12 Cent mehr pro Liter. Solange dein Fahrzeughersteller nicht ausdrücklich 98 Oktan empfiehlt (üblich bei Sportwagen und einigen älteren Motoren), bringt Super E10 exakt die gleiche Leistung zum günstigeren Preis.
Der Preis für Super E10 (95) in Deutschland steht oben auf der Seite als Tankstellenpreis pro Liter und wird täglich aktualisiert. Der Preis wird automatisch aus mehreren Quellen geladen, mit einer Reservequelle, falls eine Quelle ausfällt.
In Deutschland kommt es auf die Tageszeit an, nicht auf den Wochentag. Morgens (gegen 7 Uhr) ist Benzin am teuersten, abends zwischen 18 und 22 Uhr meist am günstigsten. Der Unterschied kann 8 bis 12 Cent pro Liter betragen.
Über die Hälfte. Pro Liter zahlst du die Energiesteuer (ca. 0,65 €), den im Produktpreis eingepreisten CO2-Preis nach dem BEHG (rund 15–18 Cent) sowie 19 % Mehrwertsteuer auf den gesamten Betrag. Siehe die Aufschlüsselung oben auf der Seite.
Ein durchschnittliches Auto hat einen Tank von 45–60 Litern. Mit dem heutigen Preis kostet eine volle Tankfüllung von 50 Litern rund 96 €. Nutze den Tank-Rechner für die genaue Summe deines Autos.
Super E10 (95 Oktan, bis zu 10 % Ethanol) ist Standard für die meisten Autos. Super Plus (98 Oktan) hat eine höhere Oktanzahl, wird für Sportwagen und einige ältere Motoren empfohlen und kostet 6 bis 12 Cent mehr pro Liter.
Nur teilweise. Der Rohölpreis beeinflusst die Produktkosten, aber da ein großer Teil des Preises aus festen Steuern besteht, schlagen Ölpreisänderungen nur teilweise auf die Zapfsäule durch.