Benzinpris i dag · 95 oktan · Danmark
| Brændstof | Per liter | 40 liter | 50 liter | 65 liter |
|---|---|---|---|---|
| Benzin 95 (E10) | — | — | — | — |
| Benzin 98 (E5) | — | — | — | — |
| Diesel | — | — | — | — |
De danske benzinkæder – OK, Circle K, Shell, Q8 og Uno-X – følger et fast ugemønster. Listeprisen sættes op tidligt på ugen, typisk tirsdag formiddag, og glider derefter nedad i takt med at de lokale stationer konkurrerer resten af ugen. Det er derfor de fleste oplever, at literprisen «hopper» netop tirsdag.
Typisk ugemønster i Danmark: dyrest tirsdag, billigst i weekenden. Forskellen kan være 50–100 øre per liter.
Vil du spare penge, så tank søndag, mandag eller tidligt på morgenen – her ligger pumpeprisen ofte 50 øre til 1 krone lavere per liter end tirsdagstoppen. På en fuld tank på 50 liter er det 25–50 kroner sparet, blot ved at vælge den rigtige dag. Mange ubemandede stationer (fx OK og Circle K Automat) er typisk lidt billigere end de bemandede.
Det overrasker mange, hvor lille en del af benzinprisen der faktisk er selve brændstoffet. Af en literpris på omkring 16 kroner går knap halvdelen til staten i form af energiafgift, CO2-afgift og moms. Sådan ser fordelingen ud for en liter 95-oktan:
Energiafgiften (ca. 3,62 kr/liter i 2026) er en punktafgift på brændstoffets energiindhold og opkræves med et fast beløb per liter. CO2-afgiften (ca. 1,86 kr/liter) prissætter klimabelastningen og er løbende blevet hævet. Begge lægges på per liter, og derefter beregnes 25 % moms oven på det hele – du betaler altså moms af afgifterne. Tilsammen udgør de faste afgifter knap 5,50 kr per liter, før moms.
Kun delvist. Råolieprisen (Brent) afgør produktomkostningen, men da en stor del af pumpeprisen er faste kroner-afgifter, der ikke ændrer sig med oliemarkedet, slår udsving i olieprisen svagere igennem ved pumpen, end mange tror.
Hvis råolieprisen fordobles, fordobles benzinprisen ikke – fordi afgifterne (energi + CO2 = ca. 5,48 kr) og forhandleravancen er uændrede. Den stærkeste kortsigtede drivkraft for, hvad du betaler, er ofte dollarkursen og den lokale konkurrence mellem stationerne, ikke olieprisen alene.
95 oktan (E10) er standard og det rigtige valg for langt de fleste biler. «E10» betyder op til 10 % bioethanol. 98 oktan (E5) har højere oktantal, lavere ethanolindhold og koster typisk 50 øre til 1 krone mere per liter. Medmindre din bilfabrikant udtrykkeligt anbefaler 98 oktan (almindeligt for sportsvogne og enkelte ældre motorer), giver 95 oktan præcis samme ydelse til en lavere pris.
Benzinprisen for 95 oktan i Danmark vises øverst på siden som pumpepris per liter og opdateres dagligt. Prisen hentes automatisk fra flere kilder med en reservekilde, hvis én kilde er nede.
Benzinkæderne hæver prisen til listepris ofte tirsdag og lader den glide nedad resten af ugen. Billigst er det typisk søndag og mandag samt tidligt om morgenen. Det er et fast brancheomønster.
Knap halvdelen. Per liter betaler du energiafgift (ca. 3,62 kr), CO2-afgift (ca. 1,86 kr) og 25 % moms oven på det hele. Selve brændstoffet og avancen udgør resten. Se afgiftsfordelingen øverst på siden.
En almindelig bil har en tank på 45–60 liter. Med dagens pris koster en fuld tank på 50 liter omkring 800 kr. Brug tank-beregneren for den præcise pris til din bil.
95 oktan (E10, op til 10 % ethanol) er standard for de fleste biler. 98 oktan (E5) har højere oktantal, anbefales til sportsvogne og enkelte ældre motorer og koster 50 øre til 1 krone mere per liter.
Kun delvist. Råolieprisen påvirker produktomkostningen, men da en stor del af prisen er faste afgifter, slår ændringer i olieprisen kun delvist igennem ved pumpen.